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中国杯首战国足大比分失利

2019-07-16 09:04 来源:第一新闻网

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中国杯首战国足大比分失利

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《轩辕坛》:老龄化中国的交通挑战

2019-07-16 15:05:21
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来源:凤凰网汽车 作者:潘明军
亚博赢天下_yabo88 中国国际电影节迄今已在印度举办两届。

主持人:付老的话给低速电动车行业等于是打了一个强心剂。陆总,您也对付老的话发表一下感想。

陆付军:特别从十八大三中全会以后,市场的资源配置中占主导位置,这个需求我们企业是看得到、摸得着的。我们之所以去干这个产业,企业家早就完成了原始积累。冒着这么大的风险去做这些产业,我们李克强总理说的大众创业、万众创新,我感觉新生事物一出现,政府如何面对?是不是尊重市场的需求,我感觉我们的政府在改变。我感觉,这种市场的需求我们企业家应该有点冒险精神。所以,我坚定不移的在继续投身这个产业。

我们企业做的就是拿出市场最好的产品。

主持人:还有一个观点,我们经常也说这个,山东的低速电动车厂,市场的规模很大,一年可能有个大概几十万辆的市场规模。但是,生产这些产品的企业,或者说生产类似产品的企业,我们当时之前我采访过山东汽车工程学会的秘书长。我说你们现在有多少企业在生产这个,他说他作为一个行业协会,他说我不知道。没法统计,因为这个里面有很多,除了一些政府支持的大型企业以外,很多的小型化企业还是存在不规范的行为,这个也是在前年315晚会上曝光的,这些镜头的出现肯定有它的理由。

然后我就想很多投机的一些现在的企业参与的也比较多。缪秘书长,根据您的理解参与这些企业到底是什么性质?

缪文泉:我想是这样,每个行业当他没有法律规范明确的情况下,可能确实会出现有这种鱼龙混杂的情况。但是这个行业好在什么方面,去年在地方政府,或者百人会的引导倡议下,实际上这个行业在做自律。我们首先要来看这个行业好的企业,这个行业好的企业为了考虑安全性。把一些在国外对于这种类型的车,不需要的一些安全要求,但是在中国是需要的。比如说碰撞等等的要求全部加进去了,这些企业在做这些车,从我个人的角度来看,基本上就是当条件具备的情况下,他可以做成全世界最好的车,技术水平最好的车。同时性价比也是最好的车,这是从企业的角度来说。

从国家法律法规体系来说,我从标准这个角度来说,我不能说设定门槛,应该从社会需求来引导这个产业,我们怎么来引导从社会需求来看,这个产业大概需要一个什么样的技术标准,这个车才能够很好的融入到这个社会去。这些技术标准我们也基本上做好了前期准备,而且我们也专门联合同济大学,包括我们也请一些企业,提供了一些车辆,我们做了完整的碰撞分析。

分析和实车碰撞,我们就认证这样的车能够达到社会需求,也就是说从技术条件来看,不管是百人会这边来看,还是编委会这边来看,是有能力提供一套能够有机融入到社会体系里的,车的标准体系的。接下来从标准体系来说,也有企业能够达到这个要求。

接下来规范整个企业,我们就要从各个方面来看。实际上对于整个行业来说,我们认为应该是有些企业如果愿意做企业,就提高去做汽车,但是更多的企业应该在我们老年代步为特征的,或者低速纯电动的框架下他去进行规范,让他对整个社会友好的、无缝的衔接进去。包括车辆技术状态,包括行驶状态。你说的更有一些,你说投机也好,包括他当时不具备这个能力也好,我不太赞成投机这个词。

毕竟拿出去的钱都是企业家真金白银拿出去的。对有一些达不到能力的,那么实际上国家通过设门槛,能够把这些企业排除掉,这样对整个社会是有力的。我们做任何事情要求得整个社会的利益最大化。也就是说,我们有些可以提高,更多的是规范,其他达不到的实际上就应该淘汰了。这样的框架来对待整个行业,应该说既符合我们整个社会需求,也能够促进整个社会产业进步。

主持人:您说的这个情况,今年年初的时候凤凰网曾经也派出过我们的一些记者团队,到山东对低速电动车市场曾经也做过一个调研,发现有一些企业,成规模性的企业,就像整车厂一样,包括研发、能源的一些技术人才的引进这块来说,确实是走了一个正向的流程。但是因为这个市场还是比较乱,比如说通过零部件的组装有些可能工厂只有两三个人,三四个人,这是我们得到有一些的证据确实存在的。

缪文泉:我跟你说一下,我原来不太想点厂名的,我实际上还是说一下,像富路那个车在我们那边做过很严格的CIE分析,和碰撞的试车分析,我们对社会提供一个指标体系。我们必须有依据,包括像大洋,因为他和其他作坊式的车不一样,是承载式车身。还有一个,像大洋,框架结构的车,因为我们挑一些典型的车型都做了实验。

我们认为,这些车它的安全性是没有问题的,这是第一个。第二个,我们大量的车通过提高,通过规范也是能够很顺利达到这个要求的。

第三点,也是我们特别关注的,这些企业安全这个要求来做,并不会提高,或者说不会提高很多,几乎就不太需要提高更多的生产成本,他只要提高他的设计成本就行了。这个是我们的现状,我们确实是希望像这样的车,他能够被社会接受。您刚才说的两个人,三个人的企业,他承担这个社会责任也承担不起。他就应该是属于一个被规范掉,被淘汰掉的企业。

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